【2024/05/13】 25日線乖離率 ランキング プラス 陸運業 陽線
※株ドラゴンは、毎日19時頃に更新。高値・安値が濃ピンクはストップ高、薄ピンクはストップ高にタッチ、青はストップ安、薄青はストップ安にタッチを意味します。
| 1-17 |
順位 |
コード |
名称 |
市場 |
取引値 |
前日比 |
25日線乖離 |
出来高 |
高値 |
安値 |
1 |
9028 |
ゼロ |
東スタ |
5/13(月) |
1,790 |
+10 |
+0.56% |
+146.2 | +8.89% |
4,100 |
1,790 |
1,761 |
2 |
9065 |
山九 |
東プラ |
5/13(月) |
5,773 |
+294 |
+5.37% |
+418.4 | +7.81% |
672,900 |
5,850 |
5,203 |
3 |
9072 |
ニッコンホールディングス |
東プラ |
5/13(月) |
3,168 |
+38 |
+1.21% |
+169.1 | +5.64% |
126,600 |
3,185 |
3,116 |
4 |
9051 |
センコン物流 |
東スタ |
5/13(月) |
860 |
+46 |
+5.65% |
+24.9 | +2.98% |
4,700 |
860 |
830 |
5 |
9059 |
カンダホールディングス |
東スタ |
5/13(月) |
900 |
-2 |
-0.22% |
+25.9 | +2.96% |
2,500 |
900 |
896 |
6 |
9063 |
岡山県貨物運送 |
東スタ |
5/13(月) |
3,600 |
+45 |
+1.27% |
+71 | +2.01% |
7,200 |
3,620 |
3,555 |
7 |
9021 |
西日本旅客鉄道 |
東プラ |
5/13(月) |
3,129 |
+8 |
+0.26% |
+54.9 | +1.79% |
2,629,400 |
3,129 |
3,090 |
8 |
9060 |
日本ロジテム |
東スタ |
5/13(月) |
4,000 |
+30 |
+0.76% |
+53.2 | +1.35% |
300 |
4,000 |
3,970 |
9 |
9074 |
日本石油輸送 |
東スタ |
5/13(月) |
2,859 |
+27 |
+0.95% |
+33 | +1.17% |
8,900 |
2,870 |
2,830 |
10 |
9048 |
名古屋鉄道 |
東プラ |
5/13(月) |
2,106 |
+86 |
+4.26% |
+23.8 | +1.14% |
1,179,500 |
2,109 |
2,057 |
11 |
9031 |
西日本鉄道 |
東プラ |
5/13(月) |
2,484.5 |
+81.5 |
+3.39% |
+26 | +1.06% |
205,400 |
2,490 |
2,410.5 |
12 |
9069 |
センコーグループホールディングス |
東プラ |
5/13(月) |
1,174 |
+25 |
+2.18% |
+12 | +1.03% |
1,131,400 |
1,183 |
1,151 |
13 |
9075 |
福山通運 |
東プラ |
5/13(月) |
3,805 |
+5 |
+0.13% |
+34.2 | +0.91% |
60,900 |
3,825 |
3,765 |
14 |
9052 |
山陽電気鉄道 |
東プラ |
5/13(月) |
2,083 |
+5 |
+0.24% |
+15.2 | +0.74% |
7,400 |
2,086 |
2,077 |
15 |
9057 |
遠州トラック |
東スタ |
5/13(月) |
2,570 |
+35 |
+1.38% |
+17.2 | +0.67% |
3,200 |
2,570 |
2,513 |
16 |
9029 |
ヒガシトゥエンティワン |
東スタ |
5/13(月) |
1,285 |
-15 |
-1.15% |
+7.9 | +0.62% |
23,100 |
1,312 |
1,250 |
17 |
9017 |
新潟交通 |
東スタ |
5/13(月) |
2,060 |
+15 |
+0.73% |
+11.1 | +0.54% |
900 |
2,060 |
2,051 |
|
株価検索
スポンサード リンク
|
月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 29 | 30 | 1 | 2 | 3 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
|